凭借多年铁路器材产品研发与供应经验，我司持续优化便携自锁式橡胶防溜枕木，便携自锁式橡胶防溜枕木操作简便，符合铁路标准，质量稳定优异，有需要请连13O-537-258OO。
一、防溜枕木产品介绍
便携式橡胶防溜枕木，简称PR防溜枕木，是为了解决传统防溜枕木笨重、两人搬运、防溜时滑动、铁链锁麻烦等问题而研制。PR防溜枕木不仅具有传统防溜枕木的功能和特点，而且重量大幅减轻，防溜效果更加理想，操作更加简单。
二、防溜枕木主要特点
1.反应时间短：与传统防溜枕木相比，因为合成橡胶的滑动摩擦力大，可以有更短的反应时间。防溜卡槽角度的更改，能使PR防溜枕木更快速的产生防溜作用。
2.防溜效果好：因为采用合成橡胶作为防溜主体，增大了与钢轨间的摩擦力。不会产生防溜枕木被车辆推行现象的发生。当车轮压过传统防溜枕木，传统防溜枕木会发生塑性变形，变形后的防溜枕木对后续车轮产生的制动力将会大大下降。而PR防溜枕木防溜主体为弹性体，可以对后续若干车轮产生持续不变的防溜制动力。
3.便于搬运、安放：结构简单，重量轻。在存放时占用更小的空间，搬运、安撤时也仅需一名工作人员就可以完成。
4.适应范围广：与采用松木的原防溜枕木相比，PR防溜枕木采用合成橡胶与槽钢相结合的方式。合成橡胶耐热、耐寒性好，耐腐蚀性强。在极差天气情况下都能保证正常工作。
5.锁定简单：安置在钢轨上后，只需拧动两端三角锁，就可快速使PR防溜枕木锁定在钢轨上。省去了传统防溜枕木安装链子锁的繁琐过程。
三、防溜枕木的主要技术参数
项目参数
卡槽角度（°） 70
槽宽（mm） 80
槽深（mm） 50
防溜主体尺寸（mm） 240*150*150
重量（kg） 16
合成橡胶硬度（HD） 110-115
适用轨型（Kg/m） 43，50，60，65
橡胶防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，将卡槽落入两侧钢轨后，防溜枕木以一定的角度固定在钢轨上，当停留车辆发生溜逸，车轮撞击靠上车辆一侧的防溜主体时，因防溜卡槽具有一定的角度，橡胶防溜枕木会受到车轮的水平推力和垂直压力，并以未与车轮接触的斜后方的防溜主体为支点建立扭矩并动，随之挤入两钢轨之间，且越挤越紧，从而防止溜逸车辆运动，起到防溜作用。
枕木上刻有两道斜向分布的，与钢轨轨距相当，且能卡套于钢轨面的凹槽木枕。其作用的目的，在于阻止车轮转动，防止停留车辆发生溜逸，是防溜措施的其中一种。
橡胶防溜枕木是过去木枕防溜的新替代产品，具有轻便、便携等优点。重量16Kg，一人便可拿到现场安装操作。将防溜枕木放在需要防溜的线路上车辆的端头，下部凹槽卡在钢轨上，用铁链从钢轨下部穿过绕到链接横杆上锁即可。
当车辆溜动，车轮位移到防溜枕木两端的橡胶块上，起到防溜作用。若有大的推动力推动防溜枕木，防溜枕木链条拉断，向前摩擦制动至车辆停下，防溜枕木完整，只需要新定位，挂上完好的链条继续使用。是车站线路端头、专用线可靠的防溜产品。
防溜枕木横杆上设计有把手，方便拿用，连接杆上贴有反光标志，白天晚上醒目，起到安全警示作用。
