DF5机车合成闸瓦是国内最常用机车闸瓦，DF5机车合成闸瓦具有多年经营经验，稳定耐磨，咨询DF5机车合成闸瓦可连13O537258OO。
DF5(东风5)型机车是东风4型机车的系列产品，主要用于编组站和区段站完成各种调车作业。该车开始是在1974年由大连厂会同唐山厂一起设计，并由唐山厂试制与生产的。
DF5型机车的走行部分由两台三轴转向架组成。两台转向架结构相同，在车上对称布置，可以互相调换。
转向架结构与东风型机车的基本相同，采用电机顺置布置、两系弹簧悬挂，滚动轴承轴箱，无心盘无导框的四杆机构牵引装置，单侧闸瓦制动。
机车闸瓦是火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中，按其基本成分，分为树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。
我国合成闸瓦标准可考虑增加现场使用情况测评，如记录一定数量的闸瓦装车运行一定里程后的使用情况。对反馈回来的信息，结合物理力学性能、制动摩擦性能的测试结果加以对比分析，将有助于相关标准的完善和闸瓦质量的提高。
现在东风常用的闸瓦有东风4B闸瓦，东风4D闸瓦，东风5闸瓦，东风7闸瓦、东风7C闸瓦，东风8机车闸瓦、东风8B机车闸瓦、东风10机车闸瓦，东风10D机车闸瓦、东风11机车闸瓦、东风11Z机车闸瓦、东风11G机车闸瓦（跨越号）、东风12机车闸瓦等产品。
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